{"id":1535,"date":"2026-09-10T16:06:10","date_gmt":"2026-09-10T07:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/chuo.c-nexco.co.jp\/cnr1-2024\/?post_type=progress&p=1535"},"modified":"2026-09-10T16:51:14","modified_gmt":"2026-09-10T07:51:14","slug":"%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e9%80%b2%e6%8d%97%ef%bc%88%e8%ab%8f%e8%a8%aa%e5%8d%97ic%ef%bc%89%e8%80%81%e6%9c%bd%e5%8c%96%e3%81%97%e3%81%9f%e6%a9%8b%e3%82%92%e6%92%a4%e5%8e%bb%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f","status":"publish","type":"progress","link":"https:\/\/chuo.c-nexco.co.jp\/cnr1-2024\/regulation\/regulation-1535\/","title":{"rendered":"\u5de5\u4e8b\u9032\u6357\uff08\u8acf\u8a2a\u5357IC\uff09\u8001\u673d\u5316\u3057\u305f\u6a4b\u3092\u64a4\u53bb\u3057\u307e\u3057\u305f"},"content":{"rendered":"\n

9月2日（水）20時～翌6時に実施した通行止め時に、橋の撤去をおこないました。<\/p>\n\n\n\n

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通行止め開始直後に、中央分離帯のガードレールを撤去し、多軸式自走台車（多軸台車）を本線に進入させました。<\/p>\n\n\n\n

（通行止め時間を短くするため、中央分離帯は事前に整地しておきました。）<\/p>\n\n\n\n

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112個あるタイヤの向きを変えて、約300ｍ先にある橋の現場へ。<\/p>\n\n\n\n

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老朽化した橋を下から持ち上げ、約300ｍ先にある工事ヤードに運搬を開始。<\/p>\n\n\n\n

高速道路本線の路面は水はけを考慮して傾いているため、撤去した橋（約400トン）を水平に保ちながら慎重に運搬しました。<\/p>\n\n\n\n

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所定の時間内に工事ヤードに無事到着。<\/p>\n\n\n\n

この後、中央分離帯の復旧や清掃作業をおこない、午前6時に通行止めを解除しました。<\/p>\n\n\n\n

工事ヤードの奥には、新しい橋を準備中。10\/14に、今回撤去した箇所に運搬し、設置します。<\/p>\n\n\n\n

　　【予告】夜間通行止め　中央道　諏訪IC～小淵沢IC間（上下線）　→詳細（クリック）<\/a><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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＜ひとつ前＞工事進捗（諏訪南IC）老朽化した橋の架け替え準備中その2（クリック）<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

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